Töötav laaduri seade

Laaduri kaeve- ja peale- ja mahalaadimistoimingud saavutatakse selle tööseadme liikumise kaudu. Laaduri tööseade koosneb kopast 1, noolest 2, ühendusvardast 3, noolehoovast 4, kopa silindrist 5 ja noole silindrist 6. Kogu tööseade on hingedega raami 7 külge. Kopp on hingedega materjalide peale- ja mahalaadimiseks läbi ühendusvarda ja nookuri ämbri silindri külge. Poom on hingedega raami ja noole silindri külge kopa tõstmiseks ja langetamiseks. Kopp pööratakse ümber ja poom tõstetakse ja langetatakse hüdraulilise juhtimisega. [1]
Kui laadur töötab, peaks tööseade suutma tagada, et: kui kopa silinder on lukustatud ja noole silinder tõstetakse või langetatakse, paneb ühendusvarda mehhanism kopa horisontaalselt või peaaegu horisontaalselt üles-alla liikuma, et vältida kopp kalduvate ja mahavalguvate materjalide eest; kui poom on mis tahes asendis ja kopp pöörleb materjalide mahalaadimiseks ümber poomi hinge, ei ole kopa kaldenurk väiksem kui 45 kraadi ja kopa saab automaatselt loodida, kui poom pärast mahalaadimist langetatakse. Võttes põhjalikult arvesse laadurite tööseadmete konstruktsioonitüüpe kodu- ja välismaal, on peamiselt seitse tüüpi, nimelt ühendusvarda mehhanismi komponentide arvu järgi jaguneb see kolmevardaliseks, neljavardaliseks, viieks. varda tüüp, kuue ridva tüüp ja kaheksa ridva tüüp jne; vastavalt sellele, kas sisend- ja väljundvarraste suund on sama, jaguneb see edasi- ja tagurpidi ühendusvarda mehhanismideks jne. Mullatöödeks mõeldud laaduri koppkonstruktsioon on tavaliselt valmistatud madala süsinikusisaldusega, kulumiskindlast, kõrgest -Tugevast terasest plaadid on kokku keevitatud, lõikeserv on valmistatud kulumiskindlast keskmise mangaani legeerterasest ning külgmine lõikeserv ja tugevdatud nurkplaat on valmistatud ülitugevast kulumiskindlast terasest. Kopplõikureid on nelja kujuga. Hamba kuju valimisel tuleks arvesse võtta selliseid tegureid nagu sisestuskindlus, kulumiskindlus ja lihtne asendamine. Hamba kuju jaguneb teravateks hammasteks ja nüriteks hammasteks. Rehvilaadurid kasutavad enamasti teravaid hambaid, roomiklaadurid aga nüri hambaid. Kopa hammaste arv sõltub kopa laiusest ja kopa hammaste samm on tavaliselt 150-300 mm. Kopphambad jagunevad kahte tüüpi: integraalsed ja poolitatud. Väikesed ja keskmised laadurid kasutavad enamasti integraaltüüpi, suured laadurid aga sageli split tüüpi halbade töötingimuste ja tugeva kopahammaste kulumise tõttu. Poolitatud kopphambad jagunevad kaheks osaks: põhihambad 2 ja hambaotsad 1. Pärast kulumist tuleb välja vahetada ainult hambaotsad.