Laaduri tööseadmed

Laaduri kaevamine, laadimine ja mahalaadimine toimub selle töökere liigutamisega. Laaduri tööseade koosneb ämbrist 1, noolest 2, ühendusvarda 3, klappkastist 4, ämbrikomplekti silindrist 5, noolesilindri 6 jne. Kogu tööseade on raamile 7 fikseeritud. Kopp on ühendatud kopaga ja koormavate materjalide laadimiseks. Nool on ämbri tõstmiseks pöördeliselt ühendatud noole raami ja silindriga. Kopa riigipööret, samuti noolte tõusu ja alandamist kontrollitakse hüdrauliliselt. [1]
Laaduri töö ajal peaks tööseade tagama järgmise: kui kopa silinder on lukustatud ja noolesilindri tõuseb või langeb, paneb kangimehhanism kopa liikuma horisontaalselt või peaaegu horisontaalselt, et vältida materjalide ümberlükkamist ja hajumist; Kui nool on ükskõik millises asendis ja keerates ämbri ümberlaadimise ajal noole hingepunkti ümber, on ämbri kaldenurk vähemalt 45 kraadi. Pärast mahalaadimist saab kopa automaatselt tasemel joondada. Nool vajub. Riigi ja välismaal asuvate laadurite tööorganite konstruktiivsete tüüpide kohaselt eristatakse seitset peamist tüüpi, nimelt kangimehhanismi komponentide arvu osas jagunevad need kolmeks rosemeerimiseks, nelja -rosemiiniks, viiestrosemiiniks. Tüüp, kuus -CORE tüüp, kaheksa -bond tüüpi jne. Sõltuvalt sellest, kas sisend- ja väljundvardadel on sama suund rooli, jagatakse need esi- ja tagurpidi vardaks jne; Maapinnaseadmete laaduri disain on tavaliselt valmistatud keevitatud madala süsiniku, kulumisresistentsetest, ülitugevatest terasest plaatidest. Lõikamine on valmistatud kulumisresistentsest keskmise suurusega sulami terasest. Külglõike servad ja tugevdatud nurgaplaadid. Valmistatud kõrgest ja stabiilsest terasest plaatidest. Valmistatud poleeritud terasest materjalist. Koppveskide vormid jagunevad neljaks tüüpi. Hammaste kuju valimisel tuleks arvestada tegurite resistentsuse, kulumiskindluse ja asendamise lihtsusena. Kuju, hambad jagunevad vürtsikaks ja rumalaks. Rehvilaadurid kasutavad peamiselt teravaid hambaid ja röövikulaadurites kasutavad nad peamiselt rumalaid hambaid. Kopahammaste arv sõltub ämbri laiusest ja ämbri hammaste vaheline kaugus on tavaliselt 150-300 mm. Kopa hammaste struktuurid jagunevad kahte tüüpi: tahket tüüpi ja eemaldatav tüüp. Väikestel ja keskmistel laaduritel kasutatakse kõige sagedamini tervet tüüpi, suurtel laaduritel kasutatakse sageli eemaldatavat tüüpi kehvade töötingimuste ja ämbrihammaste tõsise kulumise tõttu. Kopa eemaldatav hammas jaguneb kaheks osaks: peamine hammas 2 ja hamba ots 1. Pärast kulumist on vaja ainult hamba ots.