Laadurite klassifikatsioon

Tavaliselt klassifitseeritakse kasutatud ühe -bussilaadurid mootori võimsuse, käigukasti, liikumise arhitektuuri ja laadimismeetodite järgi.
1. mootori võimsus: ① Väikesed laadurid, mille võimsus on alla 74 kW. ② Keskmised laadid mahuga 74–147 kW ③ Suured laamad mahuga 147–515 kW ④ Väga suured laamad mahuga üle 515 kW
2. Käigukasti vorm: ① Hüdrauliline-mehaaniline käigukast, väikese löögi koormus ja vibratsioon, ülekandeosade pikk tööiga, töö lihtsus, auto kiiruse automaatne reguleerimine ja välise koormuse automaatne reguleerimine kasutatakse tavaliselt keskmistes ja suurtes laadurites. ② Hüdrauliline ülekanne: kättesaamatu kiirus; Reguleerimine ja töö on lihtsad, kuid alustamise võimalus on halb ja seda kasutatakse tavaliselt ainult väikestel laaduritel. ③ Elektriülekanne: vastuvõetamatu kiiruse reguleerimine, usaldusväärne töö, lihtsat hooldust ja kõrgeid kulusid kasutatakse tavaliselt suurtel laaduritel;
3. Kapitalistruktuur: ① rehvide tüüp: kerge, kiire, paindlikkus, kõrge efektiivsus, teepinda ei ole lihtne kahjustada, suurt spetsiifilist rõhku pinnasele, kehv rist -riikide võime, kuid seda kasutatakse laialdaselt. ② Röövikumootori tüüp: väike spetsiifiline rõhk mullale, hea; Kaalutatavus, madal gravitatsioonikeskus, hea stabiilsus, tugev sidur, kõrge tõukejõud, suur spetsiifiline raiumise tugevus, madal kiirus, suhteliselt halb paindlikkus, kõrged kulud ja kahjustavad kõndides teepinda hõlpsalt.
4. laadimis- ja mahalaadimismeetodid: ① Frontaalse mahalaadimise tüüp: lihtne disain, usaldusväärne töö, hea ülevaade, sobib mitmesuguste töökohtade jaoks, laialdaselt kasutatud. ② Lüliti tüüp: tööseade on installitud pöörlevale platvormile, mis võib pöörleda 360 kraadi ja küljega; Laadimine ei vaja pöörde, kõrge efektiivsuse, vaid keeruka disaini, suur mass, kõrge hind ja halb külgmine stabiilsus, mis sobib seetõttu väikeste saitide jaoks. ③ Tagumise mahalaadimise tüüp: esiküljel, tagumine mahalaadimine, kõrge efektiivsus, kuid madala tööohutus.